Human ang gidaghanon sa eksport milukso ngadto sa ikaduhang dapit sa kalibotan sa unang higayon niadtong Agosto, ang pasundayag sa pag-eksport sa awto sa China nakaabot sa bag-ong kataas sa Septiyembre. Taliwala kanila, bisan kung kini produksiyon, pagbaligya o pag-eksport, ang mga bag-ong salakyanan sa enerhiya nagpadayon sa pagpadayon sa us aka us aka us aka us aka us aka "usa ka pagsakay sa abog".

Ang mga insider sa industriya nag-ingon nga ang pag-eksport sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nahimo nga usa ka highlight sa industriya sa awto sa akong nasud, ug ang rate sa pagsulod sa mga domestic nga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa mga merkado sa gawas sa nasud kusog nga miuswag, ug kini nga maayong uso sa pag-uswag gilauman nga magpadayon.

Ang mga eksport sa unang tulo ka quarters misaka sa 55.5% year-on-year

Sumala sa binulan nga datos sa pagpamaligya nga gipagawas sa China Association of Automobile Manufacturers (gitawag nga China Association of Automobile Manufacturers) kaniadtong Oktubre 11, ang mga pag-eksport sa awto sa China nagpadayon sa pagkab-ot sa maayong mga sangputanan kaniadtong Septyembre pagkahuman naigo sa taas nga rekord kaniadtong Agosto, nga labaw sa 300,000 mga sakyanan sa unang higayon. Usa ka pagtaas sa 73.9% ngadto sa 301,000 ka mga sakyanan.

Ang mga merkado sa gawas sa nasud nahimong usa ka bag-ong direksyon alang sa pagtubo sa pagbaligya sa mga kompanya sa awto nga gipanag-iya sa kaugalingon. Sa paghukom gikan sa performance sa dagkong mga kompanya, gikan sa Enero ngadto sa Agosto, ang proporsiyon sa SAIC Motor exports misaka ngadto sa 17.8%, Changan Motor misaka ngadto sa 8.8%, Great Wall Motor misaka ngadto sa 13.1%, ug Geely Automobile misaka ngadto sa 14%.

Makapadasig, ang mga independente nga tatak nakab-ot ang usa ka komprehensibo nga pag-uswag sa mga pag-eksport sa mga merkado sa Europa ug Amerikano ug mga merkado sa ikatulo nga kalibutan, ug ang estratehiya sa pag-eksport sa mga internasyonal nga tatak sa China nahimong labi ka epektibo, nga nagpasiugda sa kinatibuk-ang pag-uswag sa kalidad ug kadaghan sa mga salakyanan nga gihimo sa sulod sa nasud.

Matod ni Xu Haidong, deputy chief engineer sa China Association of Automobile Manufacturers, samtang ang gidaghanon sa mga eksport misaka, ang presyo sa mga bisikleta nagpadayon usab sa pagsaka. Ang kasagaran nga presyo sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya sa China sa merkado sa gawas sa nasud miabot sa mga 30,000 US dollars.

Sumala sa datos sa Passenger Car Market Information Association (gitawag dinhi nga Passenger Car Association), ang paspas nga pagkahugno sa merkado sa pag-eksport sa mga pasahero sa awto usa ka highlight. Niadtong Septembre, ang mga eksport sa mga pampasaherong sakyanan (lakip ang kompletong mga sakyanan ug mga CKD) ubos sa estadistika sa Passenger Federation maoy 250,000 ka yunit, usa ka pagtaas sa 85% kada tuig, ug pagtaas sa 77.5% sa Agosto. Taliwala kanila, ang pag-eksport sa kaugalingon nga mga tatak nakaabot sa 204,000 nga mga yunit, usa ka pagtaas sa 88% tuig-sa-tuig. Gikan sa Enero hangtod sa Septyembre, usa ka kinatibuk-an nga 1.59 milyon nga domestic nga mga salakyanan sa pasahero ang gi-eksport, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 60%.

Sa parehas nga oras, ang pag-eksport sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nahimo nga hinungdanon nga puwersa sa pagmaneho alang sa pag-eksport sa mga domestic nga awto.

Ang datos gikan sa China Automobile Association nagpakita nga gikan sa Enero hangtod sa Septiyembre, ang mga kompanya sa awto sa China nag-eksport sa kinatibuk-an nga 2.117 ka milyon nga mga sakyanan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 55.5%. Lakip niini, 389,000 ka bag-ong mga sakyanan sa enerhiya ang gi-eksport, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa labaw pa sa 1 ka beses, ug ang pagtubo nga rate mas taas pa kay sa kinatibuk-ang export nga pagtubo sa industriya sa awto.

Gipakita usab sa datos gikan sa Passenger Federation nga kaniadtong Septyembre, ang domestic nga bag-ong enerhiya nga mga pasahero nga mga salakyanan nag-eksport sa 44,000 nga mga yunit, nga nagkantidad sa mga 17.6% sa kinatibuk-ang eksport (lakip ang kompleto nga mga salakyanan ug CKD). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, ug uban pa. Ang bag-ong mga modelo sa enerhiya sa mga kompanya sa sakyanan maayo ang nahimo sa mga merkado sa gawas sa nasud.

Sumala sa mga insider sa industriya, ang bag-ong mga eksport sa sakyanan sa enerhiya sa akong nasud nahimong sumbanan sa "usa ka superpower ug daghan nga kusgan": Ang mga eksport sa Tesla ngadto sa China mao ang kinatas-an sa kinatibuk-an, ug ang pipila sa iyang kaugalingong mga tatak anaa sa maayong kahimtang sa pag-eksport, samtang ang nag-unang tulo ka mga exporter. sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya anaa sa top three. Ang mga merkado mao ang Belgium, UK ug Thailand.

Daghang mga hinungdan ang nagduso sa pagtubo sa mga eksport sa mga kompanya sa awto

Nagtuo ang industriya nga ang kusog nga momentum sa mga pag-eksport sa awto sa una nga tulo ka quarter karong tuiga nag-una tungod sa tabang sa daghang mga hinungdan.

Sa pagkakaron, ang pangkalibutanon nga panginahanglan sa merkado sa awto mitaas, apan tungod sa kakulang sa mga chips ug uban pang mga sangkap, ang mga langyaw nga tiggama sa awto nagpamenos sa produksiyon, nga miresulta sa usa ka dako nga gintang sa suplay.

Si Meng Yue, deputy director sa Department of Foreign Trade sa Ministry of Commerce, kaniadto miingon nga gikan sa panglantaw sa panginahanglan sa internasyonal nga merkado, ang global nga merkado sa awto anam-anam nga nag-ayo. Gitagna nga ang global nga pagbaligya sa awto mosobra sa gamay sa 80 milyon karong tuiga ug 86.6 milyon sa sunod tuig.

Ubos sa impluwensya sa bag-ong epidemya sa korona sa pneumonia, ang mga merkado sa gawas sa nasud nakamugna og usa ka gintang sa suplay tungod sa kakulang sa supply chain, samtang ang kinatibuk-ang lig-on nga order sa produksiyon sa China tungod sa husto nga pagpugong ug pagpugong sa epidemya nagpasiugda sa pagbalhin sa mga langyaw nga order sa China. Sumala sa datos gikan sa AFS (AutoForecast Solutions), sa katapusan sa Mayo karong tuiga, tungod sa mga kakulang sa chip, ang global nga merkado sa awto nakunhuran ang produksiyon sa mga 1.98 milyon nga mga salakyanan, ug ang Europe mao ang rehiyon nga adunay labing kadaghan nga pagkunhod sa produksiyon sa salakyanan. tungod sa kakulang sa chip. Dako usab kini nga hinungdan sa mas maayo nga pagbaligya sa mga sakyanan sa China sa Europe.

Sukad sa 2013, samtang ang mga nasud nakahukom sa pagbalhin ngadto sa berde nga pag-uswag, ang bag-ong industriya sa salakyanan sa enerhiya nagsugod sa paspas nga pag-uswag.

Sa pagkakaron, mga 130 ka nasod ug rehiyon sa kalibotan ang nagsugyot o nangandam sa pagsugyot sa mga tumong sa neyutralidad sa carbon. Daghang mga nasud ang nagpatin-aw sa timetable sa pagdili sa pagbaligya sa mga sakyanan sa gasolina. Pananglitan, ang Netherlands ug Norway nagsugyot sa pagdili sa pagbaligya sa mga sakyanan sa gasolina sa 2025. Ang India ug Germany nangandam sa pagdili sa pagbaligya sa mga sakyanan sa gasolina sa 2030. Ang France ug ang United Kingdom nagplano sa pagdili sa pagbaligya sa mga sakyanan sa gasolina sa 2040. Ibaligya ang mga sakyanan sa gasolina.

Ubos sa presyur sa labi ka higpit nga mga regulasyon sa pagpagawas sa carbon, ang suporta sa palisiya alang sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa lainlaing mga nasud nagpadayon sa pagpalig-on, ug ang global nga panginahanglan alang sa mga bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nagpadayon sa us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka us aka halapad nga wanang alang sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya sa akong nasud. sa pagsulod sa mga merkado sa gawas sa nasud. Gipakita sa datos nga sa 2021, ang bag-ong mga eksport sa salakyanan sa enerhiya sa akong nasud moabot sa 310,000 nga mga yunit, usa ka pagtaas sa hapit tulo ka beses matag tuig, nga nagkantidad sa 15.4% sa kinatibuk-ang pag-eksport sa mga salakyanan. Sa unang katunga niining tuiga, ang pag-eksport sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nagpadayon nga lig-on, ug ang gidaghanon sa eksport misaka sa 1.3 ka beses kada tuig, nga nagkantidad sa 16.6% sa kinatibuk-ang eksport sa sakyanan. Ang padayon nga pag-uswag sa bag-ong mga eksport sa mga sakyanan sa enerhiya sa ikatulo nga kwarter niining tuiga usa ka pagpadayon niini nga uso.

Ang dako nga pag-uswag sa mga eksport sa awto sa akong nasud nakabenepisyo usab gikan sa pagpalapad sa "circle of friends" sa gawas sa nasud.

Ang mga nasud sa daplin sa "Belt and Road" mao ang mga nag-unang merkado alang sa mga eksport sa awto sa akong nasud, nga adunay kapin sa 40%; gikan sa Enero hangtod sa Hulyo karong tuiga, ang mga eksport sa awto sa akong nasud sa mga nasud nga miyembro sa RCEP 395,000 nga mga salakyanan, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 48.9%.

Sa pagkakaron, ang akong nasud mipirma ug 19 ka free trade agreements, nga naglangkob sa 26 ka nasod ug rehiyon. Ang Chile, Peru, Australia, New Zealand ug uban pang mga nasud nagpaubos sa mga taripa sa mga produkto sa awto sa akong nasud, nga nagmugna usa ka labi ka kombenyente nga palibot alang sa internasyonal nga pag-uswag sa mga kompanya sa awto.

Sa proseso sa pagbag-o ug pag-upgrade sa industriya sa awto sa China, dugang sa pag-focus sa domestic nga merkado, nagpunting usab kini sa global nga merkado. Sa pagkakaron, ang pagpamuhunan sa mga tiggama sa domestic nga awto sa bag-ong merkado sa salakyanan sa enerhiya labi pa kaysa sa mga kompanya sa multinasyunal nga awto. Sa parehas nga oras, ang mga kompanya sa domestic nga awto nagsalig sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya aron mapalambo ang intelihenteng teknolohiya sa networking, nga adunay mga bentaha sa paniktik ug networking, ug nahimo’g usa ka madanihon nga target alang sa mga langyaw nga konsumedor. yawe.

Sumala sa mga insider sa industriya, tukma nga tungod sa iyang nanguna nga bahin sa natad sa bag-ong mga salakyanan sa enerhiya nga ang internasyonal nga kompetisyon sa mga kompanya sa awto sa China nagpadayon sa pag-uswag, ang mga linya sa produkto nagpadayon sa pag-uswag, ug ang impluwensya sa brand hinay-hinay nga nadugangan.

Tagda ang SAIC isip pananglitan. Ang SAIC nakatukod ug labaw pa sa 1,800 ka mga pamaligya ug serbisyo sa gawas sa nasud. Ang mga produkto ug serbisyo niini gipang-apod-apod sa labaw sa 90 ka nasod ug rehiyon, nga nagporma ug 6 ka dagkong merkado sa Europe, Australia, New Zealand, ug sa America. Ang kinatibuk-ang halin sa gawas sa nasud milapas sa 3 milyon. sakyanan. Lakip niini, ang pagbaligya sa gawas sa nasud sa SAIC Motor kaniadtong Agosto miabot sa 101,000 nga mga yunit, usa ka tuig-sa-tuig nga pagtaas sa 65.7%, nga nagkantidad sa hapit 20% sa kinatibuk-ang halin, nga nahimong unang kompanya sa China nga milapas sa 100,000 ka mga yunit sa usa ka bulan sa gawas sa nasud. mga merkado. Niadtong Septiyembre, ang eksport sa SAIC misaka ngadto sa 108,400 ka mga sakyanan.

Ang analista sa Founder Securities nga si Duan Yingsheng nag-analisar nga ang mga independente nga mga tatak nagpadali sa pag-uswag sa mga merkado sa Southeast Asia, Europe, ug Americas pinaagi sa pagtukod sa mga pabrika sa gawas sa nasud (lakip ang mga pabrika sa KD), hiniusang mga channel sa pagbaligya sa gawas sa nasud, ug independente nga pagtukod sa mga agianan sa gawas sa nasud. Sa parehas nga oras, ang pag-ila sa merkado sa mga tatak nga gipanag-iya sa kaugalingon anam-anam usab nga nag-uswag. Sa pipila ka mga merkado sa gawas sa nasud, ang pagkapopular sa mga brand nga gipanag-iya sa kaugalingon ikatandi sa mga kompanya sa awto nga multinasyunal.

Nagsaad nga mga palaabuton alang sa mga kompanya sa awto nga aktibo nga ipakatap sa gawas sa nasud

Samtang nakab-ot ang talagsaong pasundayag sa pag-eksport, ang mga kompanya sa domestic brand nga awto aktibo gihapon nga nag-deploy sa mga merkado sa gawas sa nasud aron makapangandam alang sa umaabot.

Niadtong Septembre 13, ang 10,000 MG MULAN sa SAIC Motor nga bag-ong mga sakyanan sa enerhiya gipadala gikan sa Shanghai ngadto sa merkado sa Europe. Kini ang pinakadako nga batch sa puro nga electric vehicle nga gi-eksport gikan sa China hangtod sa Europe hangtod karon. Ang may kalabutan nga tawo nga nagdumala sa Ministry of Industry ug Information Technology nag-ingon nga ang pag-eksport sa SAIC sa "10,000 nga mga sakyanan sa Europe" nagtimaan sa usa ka bag-ong kalampusan sa internasyonal nga pag-uswag sa industriya sa awto sa akong nasud, ang bag-ong pag-eksport sa sakyanan sa enerhiya sa China misulod sa usa ka yugto sa paspas nga pag-uswag. , ug kini usab nagduso sa global nga industriya sa awto nga mabag-o ngadto sa elektripikasyon.

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang mga kalihokan sa pagpalapad sa gawas sa nasud sa Great Wall Motor kanunay usab, ug ang kinatibuk-ang ihap sa mga pagbaligya sa gawas sa nasud sa mga kompleto nga mga salakyanan milapas sa 1 milyon. Niadtong Enero karong tuiga, nakuha sa Great Wall Motor ang planta sa India sa General Motors, kauban ang tanum nga Mercedes-Benz Brazil nga nakuha sa miaging tuig, ingon man ang natukod nga mga tanum nga Ruso ug Thai, ang Great Wall Motor nakaamgo sa layout sa Eurasian ug South. Mga merkado sa Amerika. Kaniadtong Agosto ning tuiga, ang Great Wall Motor ug Emile Frye Group pormal nga nakab-ot ang usa ka kasabutan sa kooperasyon, ug ang duha ka partido magdungan nga mag-usisa sa merkado sa Europa.

Ang Chery, nga nag-eksport sa mga merkado sa gawas sa nasud kaniadto, nakakita sa mga eksport niini kaniadtong Agosto nga pagtaas sa 152.7% tuig-sa-tuig ngadto sa 51,774 ka mga sakyanan. Ang Chery nagtukod ug 6 ka R&D centers, 10 ka production base ug labaw pa sa 1,500 ka sales ug service outlet sa gawas sa nasud, ug ang mga produkto niini gi-eksport sa Brazil, Russia, Ukraine, Saudi Arabia, Chile ug uban pang mga nasod. Kaniadtong Agosto ning tuiga, nagsugod si Chery sa negosasyon sa mga awto sa Russia aron matuman ang lokal nga produksiyon sa Russia.

Gikan sa katapusan sa Hulyo hangtod sa pagsugod sa Agosto karong tuiga, gipahibalo sa BYD nga mosulod sa merkado sa mga pasahero sa awto sa Japan ug Thailand, ug nagsugod sa paghatag bag-ong mga produkto sa salakyanan sa enerhiya alang sa mga merkado sa Sweden ug Aleman. Kaniadtong Setyembre 8, gipahibalo sa BYD nga magtukod kini usa ka pabrika sa de-koryenteng awto sa Thailand, nga giplano nga magsugod sa operasyon sa 2024, nga adunay tinuig nga kapasidad sa produksiyon nga hapit 150,000 nga mga awto.

Ang Changan Automobile nagplano nga magtukod og duha ngadto sa upat ka mga base sa manufacturing sa gawas sa nasud sa 2025. Ang Changan Automobile miingon nga kini magtukod sa European headquarters ug North American headquarters sa tukmang panahon, ug mosulod sa European ug North American nga mga sakyanan sa merkado nga adunay taas nga kalidad ug high-tech nga mga produkto sa sakyanan .

Ang pipila ka mga bag-ong pwersa sa paghimo og awto nagpunting usab sa mga merkado sa gawas sa nasud ug naghinamhinam nga sulayan.

Sumala sa mga taho, kaniadtong Setyembre 8, gipahibalo sa Leap Motor ang opisyal nga pagsulod niini sa mga merkado sa gawas sa nasud. Nakab-ot niini ang kooperasyon sa usa ka kompanya sa industriya sa automotive sa Israel aron ma-eksport ang unang batch sa T03s ngadto sa Israel; Giingon ni Weilai kaniadtong Oktubre 8 nga ang mga produkto niini, serbisyo sa tibuuk nga sistema ug Ang bag-ong modelo sa negosyo ipatuman sa Germany, Netherlands, Sweden ug Denmark; Gipili usab sa Xpeng Motors ang Europe ingon nga gipili nga rehiyon alang sa globalisasyon niini. Makatabang kini sa Xiaopeng Motors nga dali nga makasulod sa merkado sa Europa. Dugang pa, ang AIWAYS, LANTU, WM Motor, ug uban pa nakasulod usab sa merkado sa Europa.

Gitagna sa China Automobile Association nga ang mga eksport sa awto sa akong nasud gilauman nga molapas sa 2.4 milyon karong tuiga. Ang pinakabag-o nga taho sa panukiduki sa Pacific Securities nag-ingon nga ang paghimo sa mga paningkamot sa bahin sa pag-eksport makatabang sa mga domestic nga taas nga kalidad nga mga kompanya sa awto ug mga piyesa aron mapadali ang pagpalapad sa kadena sa industriya, ug dugang nga mapukaw ang ilang endogenous nga gahum sa mga termino sa pag-usab sa teknolohiya ug pag-ayo sa kalidad nga sistema. .

Bisan pa, ang mga insider sa industriya nagtuo nga ang mga independente nga tatak nag-atubang gihapon sa pipila nga mga hagit sa "pag-adto sa gawas sa nasud". Sa pagkakaron, kadaghanan sa mga independyenteng tatak nga nagsulod sa naugmad nga merkado anaa pa sa yugto sa pagsulay, ug ang globalisasyon sa mga awto sa China nanginahanglan pa og panahon aron mapamatud-an.